Uzmanlar, araba almak isteyenleri fiyatlar konusunda uyarırken, bayilerin liste fiyatının altında sattığı sıfır kilometre otomobillerin, ikinci el piyasasında liste fiyatının üzerinde satılması dikkat çekiyor. Sektör yetkilileri ve uzmanlar, bu durumun piyasa dengesini bozduğuna dikkat çekiyor.
SIFIR ARAÇTA İNDİRİM, İKİNCİ ELDE BALON FİYAT
Otomotiv sektöründe pandemiyle birlikte fiyat dengelerinin bozulduğu bilinirken, şu sıralar Avrupa’daki emisyon geçişi ve azalan talep nedeniyle bayiler sıfır kilometre otomobillerde büyük indirimler yapıyor. Ancak, aynı modeller ikinci el piyasasında daha yüksek fiyatlarla satılıyor. Örneğin, liste fiyatı 1 milyon 407 bin TL olan bir Volkswagen Polo, bayide 950 bin TL’ye satılırken, aynı otomobil ikinci el piyasasında 1 milyon 400 bin TL’den ilana konulabiliyor.
Bu fiyat farkları, ikinci el piyasasında bir balon etkisi yaratıyor. Tüketiciler, ikinci el alırken piyasa fiyatlarını tam anlamıyla analiz etmeden, liste fiyatlarını baz alarak karar verdikleri için daha yüksek bedeller ödemek zorunda kalabiliyor. Uzmanlar, bu dengesizliğin ikinci el piyasasındaki ilan fiyatlarının referans olarak alınmasından kaynaklandığını belirtiyor.
BAYİ FİYATLARI İLE İKİNCİ EL ARASINDA BÜYÜK FARK
Hürriyet’ten Taylan Özgür Dil’in haberine göre, bayilerde satılan sıfır kilometre otomobiller ile ikinci el pazarındaki fiyatlar arasındaki fark dikkat çekiyor. Yapılan incelemelerde, bayide 1 milyon 480 bin TL’ye satılan Opel Astra GS’nin, ikinci el pazarında 1 milyon 730 bin TL’ye kadar ilana konulduğu görüldü. Benzer bir durum Opel Corsa GS ve Toyota Corolla Vision Plus için de geçerli. Bayide 1 milyon 270 bin TL’ye satılan Opel Corsa GS, ikinci el platformlarında 1 milyon 400 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
TİCARET BAKANLIĞI’NDAN YENİ DÜZENLEMELER
Ticaret Bakanlığı, sıfır kilometre ve ikinci el piyasasındaki fiyat dengesizliklerini gidermek ve tüketiciyi korumak amacıyla yeni düzenlemeler getirdi. Şu anki mevzuata göre, sıfır kilometre bir aracın ikinci el platformlarında liste fiyatının üzerinde satılması yasak. Ancak uzmanlar, sorunların bununla sınırlı olmadığını belirtiyor. Çünkü bayiler, liste fiyatlarının çok altında satış yaparken, ikinci el platformları liste fiyatlarını referans olarak gösterdiği için fiyat farkları giderek artıyor.
UZMANLAR UYARIYOR: PİYASAYI TAKİP EDİN
Otomotiv sektörü uzmanları, fiyatlar konusunda tüketicilerin daha dikkatli olması gerektiğini vurguluyor. Dr. Naim Çetintürk, “Araç sahipleri, satış fiyatlarını belirlerken liste fiyatlarını baz alıyor. Oysa bayilerde satış fiyatları liste fiyatlarının çok altında. Bu nedenle tüketiciler, piyasa fiyatlarını dikkatle takip etmeli” dedi.
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ise ikinci el fiyatlarının sıfır kilometre fiyatlarını geçmesinin üç temel sebebi olduğunu belirtti:
Sıfır kilometrede kampanyalar: Bayiler, liste fiyatının altında satış yaparken, ikinci el satıcılar liste fiyatını baz alarak ilan veriyor.
Yanıltıcı liste fiyatları: Bayiler liste fiyatlarını gerçek piyasa değerinin üzerinde belirlediği için ikinci el fiyatları daha yüksek görünüyor.
Fiyat güncellemelerinin gecikmesi: İkinci el satış yapanlar, fiyatlarını piyasa koşullarına göre sık sık revize etmiyor. Bu da fiyatların yapay olarak yüksek kalmasına neden oluyor.
YERLİ ÜRETİM VE TEŞVİKİN ÖNEMİ
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Albert Saydam, iç pazardaki ithalat oranının yüksek olmasının yerli üretim için büyük bir tehdit olduğuna dikkat çekti. Saydam, “Yerli üretimi desteklemek için devlet teşvikleri artmalı ve üretim maliyetleri düşürülmeli” dedi.
SON DÖNEMDE ZAMLAR SINIRLI KALDI
2025 model yılına ait sıfır kilometre otomobiller, Şubat ayı itibariyle bayilerde satılmaya başladı. Ancak bu yıl, model geçişi kaynaklı fiyat artışlarının sınırlı kaldığı görüldü. En çok satan modellerde fiyat artışı yüzde 3 seviyelerinde olurken, genel enflasyon oranının altında kaldı.
Tüm bu gelişmeler, otomobil almak isteyenlerin piyasa dinamiklerini dikkatle takip etmesini zorunlu kılıyor.
